簡(jiǎn)單介紹MOOG伺服閥D661-4538CG35J0AA4VSX2HA

MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥，由兩級液壓放大及機械反饋系統所組成。

**液壓放大是雙噴嘴和擋板系統;二級功率放大是滑閥系統。伺服閥線(xiàn)圈

接受一正向電流指令信號時(shí)，線(xiàn)圈將會(huì )產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因

此而帶動(dòng)擋板偏轉，擋板的偏轉將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴

嘴相通的滑閥一側的壓力，推動(dòng)滑閥朝一邊移動(dòng)，滑閥上的凸肩打開(kāi)了EH壓力

油供油口，同時(shí)滑閥另一凸肩打開(kāi)油動(dòng)機的進(jìn)油口，油動(dòng)機進(jìn)油，汽門(mén)打開(kāi)，

汽門(mén)的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大，指令與反饋信號的偏差在不斷減

少，至伺服閥的開(kāi)閥驅動(dòng)指令也在不斷減小，當伺服閥的輸出指令與彈簧回復

力平衡時(shí)，擋板回到中間位置，滑閥處于平衡狀態(tài)，油動(dòng)機此時(shí)停止進(jìn)油，汽

門(mén)位置保持不變;反之線(xiàn)圈接受負向電流信號時(shí)，滑閥向另一邊移動(dòng)，滑閥凸

肩關(guān)閉進(jìn)油口，另一凸肩打開(kāi)回油口，油動(dòng)機泄油，其它動(dòng)作與開(kāi)閥原理相同。

電液伺服閥是有機械零偏的，其主要作用是當伺服閥失去控制信號或線(xiàn)圈損壞

時(shí)，靠它的機械偏置使滑閥移動(dòng)打開(kāi)泄，使油動(dòng)機下缸與回油相通，使氣門(mén)關(guān)

閉，防止氣門(mén)突開(kāi)引起機組超速。

閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力

相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸

入的電流反向，則流量也反向。MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作

為執行元件（見(jiàn)液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)

執行機構相比，具有快速性*、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力

強等特點(diǎn)。

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